تلف حشية رأس الأسطوانة والتي تعتبر من أهم الأجزاء داخل المحرك في السيارة، حيث أنها هي الفاصل بين النصف العلوي والنصف السفلي من المحرك. في بعض الأحيان يتعرض هذا الجزء للتلف ويحتاج إلى الاستبدال، وتنتج هذه المشكلة عن بعض الأسباب التي سنذكرها بالتفصيل في السطور التالية. .
طوقا ورأس الاسطوانة
وهو عبارة عن جزء صغير مصنوع من معدن الألمنيوم يتم وضعه للفصل بين الكتل العلوية والسفلية للمحرك. يعمل هذا الجزء على منع تسرب الماء أو الزيت إلى غرفة الاحتراق أو إلى خارج المحرك لأنه إذا حدث ذلك يختلط الزيت بالماء ويسبب بعض المشاكل منها ارتفاع استهلاكه. يتوقف الوقود والمحرك عن العمل، مما يؤدي إلى تجديد المحرك.
أسباب تلف الحشية
هناك بعض الأسباب التي تؤدي إلى تلف الجزء الفاصل بين نصفي المحرك، والتي تتلخص في الآتي:
- ترتفع درجة حرارة المحرك بشكل كبير، مما يؤدي إلى احتراق الحشية.
- تقليل ماء الردياتير، ثم إضافة سائل التبريد قبل خفض درجة حرارة المحرك.
- قم بربط مسامير تثبيت الوجه العلوي للمحرك بشد أكبر من اللازم.
- تتعرض الحشية لرطوبة عالية لأن الرطوبة تغير خصائصها المعدنية.
- عطل في نظام التبريد أو انسداد في ردياتير السيارة.
- القيادة بسرعات عالية للغاية.
أعراض تلف حشية رأس الأسطوانة
هناك العديد من الأعراض التي تشير إلى تلف الحشية، والتي أوضحها العديد من خبراء السيارات:
- نقص حاد في مياه الردياتير دون أي تسرب منها أو من نظام التبريد على الإطلاق.
- عند فتح زجاجة الماء، توجد بعض قطرات الزيت في الأعلى لأن الماء قد اختلط بالزيت.
- عند قياس مستوى الزيت، توجد بعض قطرات الماء في زجاجة الزيت.
- صعوبة في تشغيل المحرك، خاصة بعد التوقف.
- خرجت كمية كبيرة من الماء من منفذ العادم الخلفي بسبب دخول الماء إلى إحدى غرف الاحتراق.
- من الممكن أن يتوقف المحرك عن العمل بشكل كامل أثناء القيادة على الطريق.
- يتغير لون الزيت من الأصفر أو البني إلى الدقيقي.