يجب فهم سيارتك والحفاظ عليها حتى لا تعرضها للتدمير أو الأضرار المبكرة. في بعض الأحيان ، يضع بعض الأشخاص مياه عادية في المبرد لتبريد محرك السيارة لأنه في الاعتقاد بأن هذا يعمل على توفير تكلفة التشغيل سيارة والماء يبرد محرك في الواقع ، ولكن عند القيام بذلك ، هناك مجموعة من العيوب والأضرار التي يتم إنتاجها في دورة تبريد السيارات التي سنذكرها في الأسطر التالية.
ضع المياه العادية في المبرد
يتكون المبرد من نصف قمة نصف قمة ونصف ويحتوي على مجموعة من أنابيب النحاس الصغيرة التي يمكن تبريدها بسهولة عندما تعود من المحرك بدرجة حرارة عالية ، وتتمثل وظيفة المبرد في التبريد ماء هذا يعود من المحرك للعودة إلى العدالة مرة أخرى.
خصائص الماء للمشعات
يوصي صانعو السيارات بأن يضع مالكي السيارات المياه الخضراء أو الحمراء في نظام تبريد المحرك لأن هذا الماء يحتوي على العديد من الخصائص التي تساعد على إطالة عمر المحرك ، وهي:–
- يحتوي الماء الأخضر أو الأحمر على مادة كيميائية يساعد على غلي الماء من 120 درجة.
- يتم استخدام المياه الصناعية للمشعات لأن الخطر لا يتشكل داخل الأنابيب والأنابيب نتيجة لتفاعل الماء مع المعادن.
- تحتوي هذه الأنواع من الماء على بعض المكونات التي تحد من تجميد الماء داخل النظام في درجات حرارة منخفضة.
- يتم تغيير الماء على كيلومتر كبير ، ولكن يتم تبخير المياه العادية بسرعة.
أضرار استخدام المياه العادية في المبرد
هناك بعض الأضرار الناجمة عن استخدام مياه الصنبور في تبريد السيارة ، حيث يتم تلخيص هذه الأضرار في الأسطر التالية:-
- نقص مستويات المياه داخل نظام التبريد بسرعة لأن نقطة الغليان في الماء هي 100 درجة ، مما يسبب التبخر بسرعة.
- نتيجة لوجود المعادن والأملاح داخل الماء ، فإنه يعمل على أن تكون المواجهة داخل التبريد بسرعة وبالتالي تضر المبرد.
- يمكن أن يسبب تلف الري نتيجة للمياه يحتاج إلى وقت كبير للتبريد مرة أخرى.
- لا تبرد المحرك بكفاءة وبالتالي يزيد المحرك من استهلاك الوقود.
- الأداء الضعيف للسيارة بسبب عدم وجود تبريد جيد للمحرك.